Í öryggisskoðunariðnaðinum hafa margir járnbrautarflugvellir verið búnir öryggisskoðunarbúnaði við hverja inngangsrás. Vegna mikils fólksflæðis á þessum opinberu stöðum og langs notkunartíma öryggisskoðunarbúnaðar, stara öryggiseftirlitsmenn alltaf á skjáinn, sem mun valda hærri launakostnaði, annars hugar augum og auðveldri þreytu. Greindur auðkenningarkerfi öryggisskoðunarvéla hefur í raun tryggt að leysa þessa eftirspurn og leysa vandamálið með háum kostnaði í greininni, það tryggir einnig framhjá skilvirkni og öruggt ferðaumhverfi. Látið hættulegan varning hvergi að fela sig.
Vandamálið með lítilli skilvirkni og nákvæmni hefðbundinnar handvirkrar öryggisskoðunar er hægt að leysa með greindu auðkenningarkerfi öryggisskoðunarvélarinnar. Eftir að öryggisskoðunarbúnaðurinn greinir sjálfkrafa myndirnar af pakkuðu hlutunum mun snjall myndgreiningargreinin meta hvort um bönnuð atriði sé að ræða. Bannaða hlutina er hægt að flokka og auðkenna á skynsamlegan hátt. Eftir að hafa borið kennsl á bönnuðu hlutina er hægt að gefa rauntíma áminningar og viðvörun, sem getur í raun dregið úr vinnuþrýstingi öryggiseftirlitsmanna og bætt skilvirkni öryggisskoðunar.
Þegar rás öryggisskoðunarvélarinnar fer í gegnum pakkann, í gegnum greindar auðkenningarkerfi öryggisskoðunarvélarinnar, í gegnum vélbúnaðaralgrímið á sekúndu, og síðan í gegnum hugbúnaðaraðstoðsamsetningu reiknirit, verður skjár öryggisskoðunarvélarinnar loksins sýndur og hættulegur varningur verður greinilega auðkenndur á kínversku, svo að öryggiseftirlitsmenn geti séð hann í fljótu bragði, og það verður enginn staður fyrir hættulegan varning að forðast.
